高速公路邊坡土層預應力模擬試驗系統(tǒng) 產(chǎn)品用途：高速公路邊坡土層預應力模擬試驗系統(tǒng)主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫坡底加固段，巖土開采、隧道挖掘、礦物開采、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗過程。通過伺服加載作動器，可實現(xiàn)巖土應力的模擬試驗。 可通過填充不同相似材料，模擬各類復雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗過程中各類變化。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。 該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動器一套、力值傳感器、位移傳感器、控制軟件、電液伺服油源、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成； 可檢測試驗內(nèi)容：巖土開采 隧道挖掘 礦物開采 
高速公路邊坡土層預應力模擬試驗系統(tǒng)產(chǎn)品配置：試驗裝置由1套自平衡工作臺、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊、2根立柱、1根橫梁、1套作動器、1套工裝夾具及測控系統(tǒng)組成。 1. 設備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長×寬×高 2. 模型箱與工作臺螺栓連接，下層地板為復合結(jié)構(gòu)，預置角度油缸和類搓板底板， 3. 工作臺可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受最大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設備可承受最大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。 4. 大行程作動器可提供2500KN的豎向加載力。 5. 各連接面進行精密機械加工，反力架整體進行退火處理，消除殘余應力； 6. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。 7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進行機加工。 通過調(diào)整水泵流量，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實現(xiàn)最大點雨量的調(diào)整，實現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時的特定形態(tài)，驗證不同土質(zhì)角度時的抗沖刷性能。 試樣壓縮完成后拆掉圍板，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置，實現(xiàn)不同傾角， 多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件高速公路邊坡土層預應力模擬試驗系統(tǒng)大行程高精度伺服油缸u 最大試驗壓力：2500kN； u 最大行程：400mm；單出桿雙作用； u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降、也可恒應力保持） u 試驗精度：±1% u 作動器位移分辨率：0.001mm 選購儀器注意事項： 1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。 2、選購時要注重設備的售后服務，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。 更多高速公路邊坡土層預應力模擬試驗系統(tǒng)資料請電話聯(lián)系我們。
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